Richard Branson

Richard Charles Nicholas Branson nasceu em 18 de julho de 1950 em Blackheath, Londres. Ele é disléxico, foi mal na escola e deixou Stowe aos dezesseis anos com a previsão do diretor de que acabaria na prisão ou milionário. Naquele mesmo ano fundou a revista Student com Nik Powell; o primeiro número saiu de um escritório na cripta de uma igreja em janeiro de 1968, e ele entrevistou para ela Mick Jagger e R. D. Laing.

A Virgin Records veio em 1972, financiada por uma loja de discos. O primeiro lançamento foi Tubular Bells, de Mike Oldfield, em 1973, que virou um fenômeno, e o selo chegou a contratar os Sex Pistols, os Rolling Stones e Peter Gabriel e a ser a maior gravadora independente do mundo. Ele a vendeu à EMI por 500 milhões de libras em 1992, sob a pressão financeira da companhia aérea.

O que fez a fama de Richard Branson?

Fazer uma quantidade enorme de coisas sem relação entre si e ser visível em todas elas. A Virgin Atlantic decolou em 1984 e passou o começo dos anos noventa em guerra com a British Airways por causa do que ficou conhecido como a campanha de jogo sujo, que a BA encerrou com pagamentos a Branson e à companhia aérea e até três milhões de libras em custas. Ele anunciou a Virgin Galactic em 2004 e voou na VSS Unity até 53,5 milhas de altitude em 11 de julho de 2021, aos setenta anos. Tentou bater recordes mundiais várias vezes: a travessia mais rápida do Atlântico de barco em 1986, o Atlântico de balão em 1987, o Pacífico de balão em janeiro de 1991, cobrindo 6.700 milhas, e o Canal da Mancha num carro anfíbio em 2004. Foi sagrado cavaleiro em 2000, mora na Ilha Necker e a ofereceu como garantia para salvar a Virgin Atlantic durante a pandemia.

Branson tem Ne dominante, e o formato do grupo Virgin é essa função desenhada como organograma. Discos, companhias aéreas, trens, telefones, voos espaciais, hotéis, bancos, academias: não há nenhuma lógica estratégica ligando tudo isso, e ele nunca disse que havia. O padrão é que ele não para de encontrar setores que parecem mal administrados e de perguntar por que não poderiam ser feitos de outro jeito, e depois faz antes de descobrir se consegue.

A Fi auxiliar é o que impede aquilo de ser puro oportunismo. Por baixo de quarenta anos de empreendimentos há uma posição pessoal constante: que as grandes empresas estabelecidas são acomodadas e desagradáveis com os clientes, e que ser o azarão contra elas vale a pena por si só. A briga com a BA não foi uma alocação racional dos recursos de uma companhia aérea pequena. Era pessoal, e ele a conduziu assim.

Por que Richard Branson sobe nos balões?

Porque a Ne e a Fi juntas produzem alguém para quem a tentativa de recorde e a companhia aérea são a mesma atividade. Não é marketing, embora funcione como marketing. É um homem que quer de verdade descobrir se a coisa pode ser feita e que organizou uma vida em que pode continuar perguntando. A Te terciária é real e é o motivo de alguma coisa ter sobrevivido: ele delega de forma agressiva, deixou claro que o seu método é contratar gestores e sair do caminho deles e trata a própria incapacidade de administrar qualquer coisa no dia a dia como uma restrição de projeto, e não como um defeito. A Si inferior é o motivo de o grupo ter produzido tantos fracassos quanto sucessos, e ele falou disso com uma tranquilidade incomum.

ENTP é a alternativa mais comum, e a criação de empresas em série combina bem com ele. A diferença está na função auxiliar. A Ne com Ti produz alguém que desmonta um sistema porque a análise é interessante. Os empreendimentos de Branson são sempre enquadrados em termos de como um setor trata as pessoas e de se ele gostaria de competir nele, e as decisões dele soam como entusiasmos com um valor associado, e não como conclusões.

ESTP às vezes é sugerido pelas façanhas e pelo risco físico. Mas os balões e os barcos são expressões de um temperamento que já gera ideias mais rápido do que consegue executá-las; ele não lê situações imediatas em busca de vantagem, persegue possibilidades e de vez em quando quase morre numa delas.